Långt glasfiberförstärkt polypropenmaterial med hög hållfasthet, hög styvhet, bra slaghållfasthet, krypmotstånd och dimensionell stabilitet och andra egenskaper, och ger låg kostnad och bra fluiditet, används ofta i bilar. Delar bearbetning. I kombination med bilens lätta process har efterfrågan på glasfibermaterial också ökat gradvis, eftersom det mest använda långa glasfiberpappmaterialet utomlands, vilka nya utvecklingar är det? Ta en titt på Xiaobian efterbehandlingsrelaterad information.
1. Trinseo Austria världens första 85% glasfiberarmerad polymer
I oktober 2016 tog Trinseos polymerteknologi en ny generation av plastkonstruktionskomponenter till fordonsindustrin, ENLITE ™ PP-LGF ( Långfiberfiberförstärkt polypropen ). ENLITE ™ LGF 1851 är världens första långa glasförstärkta polypropen med 85% långt glas. Denna produkt sparar kunder 10% av kostnaden jämfört med traditionell PP-LGF med 20% eller 30% .
ENLITE ™ konstruktionspolymerprodukter är utvecklade för användning i instrumentbrädor, dörrmoduler, frontmoduler, svansdörrar och andra interna och halvstrukturella applikationer som kräver balanserad dimensionsstabilitet, värmebeständighet och viktoptimering.
2. Borouge och Borealis lanserar högflödesmaterial med långa glasfibermaterial
För automotive applikationer i hybrid och rena elmotorer har Borouge och Borealis släppt den nya Daplen ™ (TPO) förstärkt modifierad PP och Fibremod ™ glasfiberarmerad modifierad PP. Av dessa är Fibremod ™ GB416LF, 40% lång glasfylld, ett högvätskematerial som uppfyller både utsläppskrav och mekaniska prestanda. Dess utmärkta ytstruktur gör den lämplig för användning i yttre delar som svansdörrar. Förutom att vara lätt, Undvik ytbeläggning.
3. Celanese LFT-PP formsprutning av frontenmodulen av SPE "Body Exterior" -kategori
Den främre ändmodulen "med aktivt intagsgaller" formsprutad av Shape Corp. med Celanese Celstran 40-20 Black LFT-PP- material vann "Bodywork Exterior" -priset: det applicerades till 2016 Ford. SuperDuty pickup-funktionerna har en allting -kompositdesign utan metallförstärkning och är den första AGS-formsprutade LFT-PP- fronten-modulen (FEM) -monteringen för tunga pickupplattformar. Det kan minska vikten på varje bil 1,4kg, vilket sparar $ 3USD-kostnader.
Celanese 2016 K lanserar Celstran hög likviditet LFT
Celstran High Flow LFT är Celanes första 60% långa glasfiberförstärkta polypropen och är en av de mest avancerade termofiberserierna av lång fiber. Denna mycket flytande nya produkt hjälper moldmakers och designers att utvecklas tunnare (väggtjocklek 1,0-1,5 mm), lättare (20% lättare) och effektivare delar med kostnadsbesparingar på dubbla siffror. En väggtjocklek mindre än 2 mm, samtidigt behöver höghållfasta produkter idealiska. Celanese Nanjing-fabriken börjar från och med det tredje kvartalet 2016 och levererar 60% av Celstran®-hartset med högt flöde.
4. SABIC lång glasfiberarmerad PP för instrumentbrädan vann SPE Automotive Innovation Award
19 november 2016 STAMAXs långa glasfiberarmerade PP- formade SABICs instrumentpanel på 2017 Lincoln Continental har de tunnaste djupdragna formsprutade substraten (1,9 mm tjocka) på den nordamerikanska marknaden, medan tjockleken på liknande underlag med mikroporös teknik 2,4 mm, 14% viktminskning, kostnadsbesparingar på $ 1 per del. Denna ansökan nominerades för Automotive Innovation 2016 av American Society of Plastics Engineers (SPE).
Den 18 maj 2017 reducerade Chery, den kinesiska automaten, framgångsrikt vikten av den nyligen introducerade eQ1-bakluckans inre konstruktion med 40% tack vare SABICs långa glasfiberförstärkta PP från plasttillverkaren.
SABICs STAMAX ™ -harts är långfiberfylld polypropen (LGFPP). Jämfört med stål kan detta lågdensitetsmaterial minska vikten på bakluckan samtidigt som den erforderliga styvheten uppnås.
Bild eQ1 elektrisk baklucka, bilden från den officiella hemsidan
