Jämfört med traditionella textilmaterial uppvisar de nya kolfiberkompositerna goda tygbildningsegenskaper.
Den 15 maj är American Association for Advanced Composites Manufacturing Innovation (IACMI, Knoxville, Tennessee, USA) en offentlig och privat gemensam organisation som påskyndar utvecklingen av kompositmaterial och processer i USA. Fibrtec (Atlanta, TX) och Purdue Universitys projekt samarbete (Wilmington, DE, USA) avslutade första fasen av studien. Slutsatsen av det första steget visar att framställningen av den nya kolfiberkompositen uppvisar god tygformbarhet jämfört med konventionella textilmaterial. Den första fasen av resultaten körde projektets andra fas och kan minska kostnaden för kolfiberkompositstrukturen, vilket gör den mer lämplig för högvolymbeslut i bilindustrin och andra industrier.
De nya material som utvecklats genom IACMI-projektet kombinerar Fibrtecs flexibla belagda tows, Fibrflex, DuPont's Rapid Fabric Forming (RFF) -teknik och proprietära DuPont polyamidhartser, vilka alla modelleras vid Purdue University och Performed med stöd av karakteriseringsfunktioner. Det belagda slängmaterialet är en partiellt impregnerad kolfiber och polyamidkompositsträng där kolfibrerna inte fullständigt fuktas av polyamiden, vilket resulterar i ett dragmaterial som är mjukare än de helt impregnerade fibrerna. RFF-processen är ett sätt att tillverka en tyg som har en släp i olika riktningar utan att behöva lyfta släden under bearbetningen. Det har rapporterats att experiment, modellering och simuleringar visar att detta process- och materialkombinationsmetod är en lovande metod för att producera termostater med låg kostnad, kontinuerlig fiberförstärkt polymer (CFRP), som är väl lämpade under gjutningsprocessen. Motsvara kraven.
John A. Hopkins, chef för IACMI, sa: "Genom projektets andra fas kommer vi att beskriva den nya termoplastiska prepregformen av kolfiber och kontrollera att de är lämpliga för höga priser. Kostnadskänsliga gjutprocesser. Detta kommer att visa om de lämpar sig för storskaliga applikationer, särskilt inom bilindustrin, vilket är en viktig del av vårt långsiktiga mål att minska energianvändningen. "
