Tillämpning av PA66 i det elastiska typ III fästsystemet
Fjäder typ III fästelement har inga bultar eller inga axlar. De elastiska remsor typ I och II fästanordningar är gjorda av oförstärkt PA66 material. Även om de har bra inverkan, har de begränsad belastning. Isoleringsmätningsblocket i det elastiska typ III fästsystemet använder glasfiberförstärkning. PA66, med hög hållfasthet, är dess förmåga att bibehålla spåravståndet mycket större än de elastiska remsor typ I och II fästen, med PA66 som basharts, förstärkt med alkalifri lång glasfiber och ökad med förhöjd förhärdningsmedel. Tufft, isoleringsmätningsblocket tillverkat av glasfiberförstärkt PA66-kompositmaterial förbättrar höftmotståndet avsevärt och säkerställer järnvägstransportens säkerhet.
![PIJ%4UJN6W$Q7F]_[N26BQX.png](/Content/upload/2018279890/201807072110514521782.png "PIJ% 4UJN6W $ Q7F] _ [N26BQX.png")
Nylon gauge block struktur diagram
Med järnvägstransportens hastighet spelar polymermaterial och komponenter en allt viktigare roll i det nya järnvägsspåret. Den snabba utvecklingen av plastindustrin har ytterligare förbättrat sorten och kvantiteten av plaster, speciellt kompressionsmaterialen för förstärkning och härdning. Järnvägsspårmaterialet kräver en stor mängd plastmaterial, och materialets modifierings- och bearbetningstekniska nivå kommer att förbättras, och tillämpningsområdet för PA66 kommer att utvidgas ytterligare. I synnerhet påverkar extremt väder i vissa områden prestanda och livslängd hos plastdetaljer i skena. Ytterligare förbättrad prestanda av material och säkerställande av järnvägstransport har alltid varit den ledning som professionell vetenskaplig och teknisk personal har.
