Fordonsinteriör och yttre delar vanligen används i huvudsak PP-klass, PU-klass, ABS-klass (inklusive ABS och PC + ABS), PE-klass, PA-klass och POM etc., varav en stor mängd PP-baserade material
PP Kinesiskt namn på polypropen, propylenmonomer genom friradikalpolymerisation av polymerer. Det är en luktfri, smaklös, hög densitet, sidokedjig fri, högkristallin, mjölkvit, linjär polymer. Det finns också en stor mängd plastdelar inuti och utanför plastmaterialet.
Fördel:
1) låg densitet (mycket lätt plast), lätt vikt;
2) Vattenabsorption mindre än 0,02%, nästan helt fri från vattenerosion;
3) hög slagkraft, bearbetning fluiditet, lätt formning, bra utseende kvalitetsprodukter;
4) Rika källor till råvaror, billiga;
5) bra temperaturbeständighet (men dålig värmeavbildningskapacitet);
6) god kemisk resistans
nackdelar:
Lågtemperaturmiljö är skört och förväxlande åldrande prestanda är dålig (kan modifieras, tillsatser tillsättes och andra sätt att förbättra);
Kristallina material, större krympning, dålig dimensionsstabilitet.
Ansökan:
Huvuddelarna för PP-material är delkroppar, såsom instrumentbrädans kropp, extra instrumentbräda, handskfack, förvaringslåda, dörrvaktkropp, pelarevaktkrok, tröskeltrycksplatta, säteskydd, bagageskydd, passagerararmstöd, fram- / bakre stötfångare hud, sidokjolskydd, framruta, fender och mer.
Fiberförstärkta PP-material med hög styvhet, särskilt den långa glasfiberförstärkta glasfibermattan och modifierad, användningen av fler konstruktionsdelar som ersätter den metallbaserade, som används i reservdäckfacket, sitsramen, dörrmodulen Övriga komponenter
