Utvecklingen trenden av bilmaterial, främst: låg lukt, miljöåtervinning enkel, men också minimera typer av material. Lång glasfiberförstärkt PP är just på grund av ovanstående fördelar, den gradvisa bytet av kort glasfiberförstärkt nylon i bilen. Idag kommer vi att förstå den långa glasfiberförstärkta polypropenmaterialutvecklingen av svårigheten och fokuseringen;
Långa glasfiberförstärkta polypropenmaterial inom fordonsindustrin forskning och applikation, är en av de heta platserna de senaste åren. Lång glasfiberförstärkt polypropenplast hänvisar till längden 10-25 mm i glasfibermodifierat polypropenkompositmaterial, efter formsprutningsprocessen för att bilda en tredimensionell struktur, den engelska långglasfiberpolypropenen , förkortad som LGFPP. Det finns också mycket information hemma och utomlands kommer fiberfiberarmerade termoplaster som kallas LFT, Förkortning för lång fiberstärkande termoplast. Av materialdefinitionen hör LGFPP till LFT.
Figur: Lång glasfiber med slutet av glasfiberlängdsjämförelsen
Materialegenskaper
Mikrostrukturen bestämmer makroprestandan, så 10-25mm lång glasarmerad plast (förkortad LGFPP) har högre styrka, styvhet, seghet, låg krökning och andra fördelar. Dessutom uppvisar lång glasfiberarmerad polypropen inte signifikant kryp även vid förhöjda temperaturer på 100 ° C och ger bättre krypmotstånd än kortglasförstärkt polypropen.
I den färdiga injektionen passerar lång glasfiber i en tredimensionell nätverksstruktur, även om polypropensubstratet brinner, bildar det långa glasfibernätet fortfarande en vis grad av styrka i glasfiberskelettet och kort glasfiber efter bränning blir i allmänhet inget styrka fibrer skelett. Orsaken till detta är huvudsakligen eftersom förhållandet mellan armeringsfibrenes längd och diameter bestämmer förstärkningseffekten. Den kritiska längden = L / D, fyllmedlet med ett förhållande kritisk längd till diameter mindre än 100 och korta glasfibrer har ingen förstärkande effekt och förhållandet kritisk längd till diameter är mindre än 100 glasfiber spelar en förstärkande roll.
Jämfört med metall och värmehärdiga kompositer har lång glasfiberplast låg densitet och reducerar vikten av samma delar med 20 till 50%. Long GF plast erbjuder designers större designflexibilitet, till exempel förmåga att forma komplexformade delar. Antalet integrerade komponenter som ska användas, vilket sparar mögelkostnader (vanligen lång plastplastinsprutning kostar cirka 20% av kostnaden för metallstämpling) , minska energiförbrukningen (lång glasfiberplastproduktion energiförbrukningen är bara 60 ~ 80%, 35 ~ 50% av aluminiumprodukter), vilket förenklar monteringsprocessen.
Baserat på applikationsfördelarna med långa glasfibermaterial har det blivit allt vanligare i fordonsapplikationer. Vi har sett fler och fler av följande komponenter som antar lång glasfiberarmerad polypropen, långfiberarmerad polypropen. Används för bilens instrumentpanel, rambeslag, framändamodul, energikontrollbox, sittstöd, reservplacenta, fender, chassi lock, ljudspärr, bakdörrram.
Materialutvecklings svårighet och fokus
(1) Begreppet EVI (Early Vehicle Engagement): Leverantörsleverantörer av systemleverantörer, som är involverade i det nya modellprojektet under det konceptuella utvecklingsstadiet, förstår fullständigt OEM: s behov av material för att förbättra de prestandaförändrande produkterna och tjänsterna. Om endast referensbilmaterialet är ett materialval, har bilmarknaden och referensbilen cirka 5 års materialvalsklyfta.
(2) Kostnadsanalys: Om kostnaden för råvaror ensam övervägs är priset per kilo plast högre än metallmaterialets. Investeringen i mögelkostnaden är emellertid relativt låg. Plastinsprutningsformarna är endast 50% av stålformdelarna. Stål mögel 30 ~ 40%; Integrerade perifera komponenter, modulär tillförsel, du kan ytterligare spara kostnaden för värdanläggningen, minska monteringsverktygen och spara utrymme.
(3) Övriga aspekter: Förändringar i de materialtyper som används i delarna, materialkrympningsändringar måste utveckla nya formar. samtidigt för långa glas specialmaterial, behovet av att använda annorlunda än konventionella formsprutmaskiner och annan bearbetningsutrustning. Även, som en inköpt del av det mesta av den tekniska hanteringen av en leverantör att genomföra, men i OEM behöver göra en lång glasfibermaterial industrialiseringsprocess av olika tekniska problem i svaret.
