Inte för länge sedan utvecklade Therwood Corporation i USA världens största komposit 3D-skrivare för digital originalutrustningstillverkare Local Motors, och genomförde installationen och idrifttagningen av utrustningen. Den 40 fot långa (cirka 12,19 meter) 3D-skrivaren (cirka 3,05 meter) används främst för att producera Local Motors självdrivna elbil Olli, som har IBM Watsons avancerade kognitiva databehandling Förmågor. . Passagerare kan kommunicera med Olli på vägen till bilen, ställa frågor om fordonets funktionsstatus, vart ska man gå och varför rutten valdes.
Therwood förklarade att skrivaren är den största tillverkaren av additivtillverkning (LSAM), industrins första extruderade 3D-skrivare med inbyggd CNC-bearbetningskapacitet. LSAM kan producera stora delar av fiberförstärkta termoplastiska kompositer. Utrustningen antar en tvåstegsprocess och en nästan nätformig produktionsprocess.
Först skrivs delarna skikt för skikt genom en 3D-skrivare, där delstorleken är något större än den slutliga storleken, och sedan är CNC något trimmet för att få slutlig delstorlek och form. I processen går 3D-skrivaren i ledigt utrymme utan att det behövs mögel och verktyg. Två gantry kranar hjälper till samtidigt utskrift och skärning på en LSAM enhet, och de två gantry kranarna är ansvariga för utskrift och skärning uppgifter.
Utrustningen skiljer sig från 2016 BAAM-utrustning (Big Area Additive Manufacturing), utvecklad av Cincinnati för Olli Pilot Project Local Motors, som kan producera ett brett utbud av formar och delar. Huvudskillnaden mellan BAAM och LSAM är att de har olika extrusionsegenskaper. Den förstnämnda kan skriva ut 80 pounds material per timme, medan den senare har 3 olika extrusionshuvuden, vilket gör att extruderingshastigheten hos enheten når 150, 300 per timme. Till och med 500 pund.
Dessutom komprimerar BAAM-systemet materialet under tryckprocessen i en cirkulär mekanism, medan LSAM använder ett servostyrd hjul för att följa den staplade polymeren och komprimera den. Samtidigt bygger BAAM-systemet på ett rörligt skrivsubstrat för att styra z-axelhöjden, medan LSAM säkrar substratet och rör det genom att flytta extrusionshuvudet eller processhuvudet. BAAM: s maximala utskriftsstorlek är 20 fot vid 7,5 fot vid 6 fot, medan LSAM skriver ut ett intervall på 10 fot bred och 5 fot hög, vilket sträcker substratet till 100 fot i längd om det behövs. LSAMs råmaterial är pellets av industriell kvalitet från Techmer PM, som innehåller 20% kolfiber och 80% ABS-plast.
Enligt Local Motors kommer LSAM att användas för att tillverka den stora majoriteten av 3D-utskrivna Olli, medan BAAM huvudsakligen används för att skriva ut Ollis pelare, hjul, inredningspaneler, formar, etc. i dagens kinesiska projekt. För tillfället kan två enheter inte fungera i tandem.
För att ytterligare öka komponenternas styvhet planerar de också att ytterligare öka förhållandet mellan termoplastharts och kolfiberförstärkning i framtiden.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokusera på (LFT-G, LFRT) FoU och produktion: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA lång glasfiber och kolfiber kontinuerlig infiltrering termoplast komposit förstärkning serie engineering plast
Om du behöver mer information, var god kontakta mig.
Mike Lee
E-post: sale02@lfrtplastic.com
Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Webbplats: www.lfrt-plastic.com
Lägg till: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Teknologipark, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina.
