Enligt Mitsubishi Chemicals officiella hemsida, dess Kolfiber SMC kompositmaterial valdes av Toyota för användning i den nyutgivna Lexus lyx Coupen LC500 och LC500h i mars 2017 för produktion av inre dörrpaneler och bålen innerpanel.
SMC arket utvecklad av Mitsubishi Chemical är en CFRP mellanliggande material erhålls genom styckning kolfibrer i flera centimeter och sedan doppa dem i en harts. När SMC bearbetas snabbt (vanligtvis efter 2-5 minuter), kan de delar som krävs för produktion erhållas genom gjutprocessen. Jämfört med den natriumvätesulfit gjutningsprocessen, har SMC processen gjutning fördelarna med komplexa komponenter, ger ingenjörer mer flexibel produkt design kapacitet.
Denna tid, kan Mitsubishi kemikaliens SMC blad vara gynnad av Toyota, nytta av följande fördelar, inklusive betydande viktminskning, betydande prestandaförbättring och betydande förbättring i produktionskapaciteten av komplex komponenter. Användning av Mitsubishi kemikaliens SMC ark är Toyotas andra försök. Det första samarbetet mellan de två parterna började i februari i år, Toyotas nya Prius PHV hybrid bil baklucka struktur använder Mitsubishi kemikaliens SMC ark. Mitsubishi Chemical sade att det kommer att fortsätta att främja tillämpningen av dess kolfiber kompositmaterial i fältet automotive.
Enligt Mitsubishi kemikaliens medelfristiga affärsplan, 2020, är företagets kolfiber och dess kompositmaterial försäljningsmål 100 miljarder yen.
