Den långa glasfiberförstärkta plastindustrin är huvudsakligen indelad i: uppströms råmaterialproduktion och utrustning, inklusive lång glasfiber, harts, extraproduktion, granulering, gjututrustning mm midstream lång glasfiberförstärkt plasttillverkning, enligt råmaterial, Processen kan delas in i produktionen av glasfiberförstärkt plast såsom SMC och GMT; Nedströms är det specifika användningsområdet för lång glasfiberförstärkt plast, som huvudsakligen används inom bilar, konstruktion och el och elektronik, där applikationerna inom fordons- och byggnadsfälten står för cirka 1/3 av den totala ansökan, cirka 15% av ansökningarna inom el och elektronik.
Lång glasarmerad plastindustrikedja
Lång glasfiberförstärkt plast som används inom bilindustrin innefattar främst SMC, GMT och LFT. De används allmänt vid tillverkning av frontmoduler, chassi, ljudisolerade omslag, instrumentpaneler, etc., särskilt hos europeiska och amerikanska biltillverkare. Deras tekniker och applikationer är redan mycket mogna. Med den gradvisa förbättringen av teknik har inhemska biltillverkare också börjat främja tillämpningen av lång glasfiberförstärkt plast i hushållens bilproduktion. Hushållsmarknaden är dock fortfarande i sin spädbarn som helhet och har ett stort utvecklingsutrymme jämfört med mogna utländska marknader.
Bilindustrin använder lång glasfiberförstärkt plast med betydande fördelar som lätta, modulära och låga kostnader:
Lättvikt och utan att offra styrka: Långa glasfiberförstärkta material är lätta och höghållfasta, vilket effektivt kan ersätta metallmaterial för att minska bilkroppens vikt. Samtidigt kan styrkan vara högre än för metallmaterial. Kollisioner är inte lätta att producera bucklor, och kan utformas för att uppnå styrka i en specifik riktning. Förstärkning.
Modularitet: Den långa formbarheten hos lång glasfiberförstärkt plast leder till en hög grad av designfrihet, vilket gör att långa glasfiberarmerade plastdelar kan utökas till storskaliga modulära komponenter med komplexa strukturer och funktionell integration, vilket kraftigt minskar behovet. Antalet monterade komponenter och antalet processer ökar monteringseffektiviteten och underlättar underhåll och underhåll.
Låg kostnad: Modular design minskar kraftigt antalet mögel och relaterade kostnader. Ta bakdörren till vanligt bil som ett exempel. Det tar 10 uppsättningar mögel att bearbetas av metallmaterial, och det kostar 4 miljoner yuan. Endast tre uppsättningar formar behövs för bearbetning med SMC-material. Det kostar 1,2 miljoner yuan och minskar kraftigt monteringsutgifterna. Enligt uppskattningar från det franska företaget INPOAST, när den årliga produktionen är mindre än 150 000 uppsättningar, är kostnaden för SMC FRP-formningsprocessen alltid lägre än kostnaden för metallstämplingsprocessen, medan mer än hälften av SMC-delarna tillverkar företag i Nordamerika producerar mindre än 100 000 set / år.
Förstärkt designflexibilitet: Förstärkt plast kan strömma in i djupa håligheter i formar, kurvor och andra komplexa former som är svåra att uppnå med metallstämpling och produkter som uppgraderas av produktplattformar på grund av lägre formrelaterade kostnader. Förändringar kan också göras lätt .
Korrosionsbeständighet: Metall är mottaglig för korrosion orsakad av fukt och salt i luften, och glasfiberförstärkt plast har stark korrosionsbeständighet.
