Hexcels HexMC-i 2000 kol / epoxi gjutförening har använts i den nya övermoldningsprocessen för att producera en hybridstruktur av Secar pullwound kolfiberdelar och Hexcel högstrukturerad, snabbhärdande HexMC-i.
Baserat på framgången med tidigare utvecklingsprojekt, kontaktade Hexcels affärsenhet för affärsverksamhet Audis kompositutvecklingsgrupp i början av 2016 med målet att anpassa HexMC-i med den produktionsberedda tillverkningsprocessen. Detta tillvägagångssätt sammanfaller med Audis egen marknadsbedömning av kolfiberplastmaterial (C-SMC) och leder till ett snabbt urval av rätt komponenter.
Audi, Hexcel och Secar Technologie i Hönigsberg, Österrike, gick ihop för att utveckla den högpresterande Audi R8-kompositmotorhållaren. Denna korsformade del stöder R8: s mittmonterade V10-motor och ökar vridstyvheten för ökad kördynamik. Projektets mål är att producera en kompositversion av befintliga aluminiumlegeringsdelar som ger betydande viktbesparingar och förbättrar delens visuella utseende genom att ge en mer organisk formad form.
Snabb härdning med en knapptryckning
För R8 X-Brace tillverkades ett skumfyllt kolvfiberrör med dragkedja och sedan överbelagd med HexMC-i 2000 kolfiber / epoxiformningsförening för att producera en central nod och rörände för direkt montering till en bilterminal.
En av de tuffaste utmaningarna i X-Brace-utvecklingen är att härda gjutföreningen och säkerställa den starkaste vidhäftningen till tunnväggiga (<1mm väggtjocklek)="" kolrör="" utan="" att="" skada="" dessa="" förhärdade=""> Enligt tillverkaren har Hexcels HexPly M77 harts system en mycket hög bindningsstyrka som ger ett starkt och hållbart band utan att överpressa röret.
Secar och Hexcel optimerar också verktygsbelastningen och pressar botningscyklerna, vilket ger de bästa processparametrarna för HexMC-i för M16 snabbhärdande epoxi, som är 15% lättare än tidigare aluminiumversioner. Alla metallplattor för X-Brace formas direkt på sidan under tillverkningen och kräver minimal efterbehandling innan de installeras i R8-motorrummet.
En annan fördel med HexMC-i är att det är ett annat viktigt krav för Audi-utvecklingsingenjörer på grund av den exakta kapningen av prepreg-chipet och dess slumpmässiga orientering i materialet - en unik och attraktiv visuell ytfinish.
Bond styrka test
Efter att Secar producerat de första prototyperna, återvände Audi provprocessen till inredningen och utförde rigorösa statiska och dynamiska belastningstest på de nya komponenterna vid rumstemperatur och heta och fuktiga förhållanden. En nyckelfråga för kunderna är förmågan att uppnå ett tillräckligt starkt band med det dragna röret. Hexcel är glad över att alla testkrav är uppfyllda enligt planen, utan användning av limfilm eller extra bindningsmaterial mellan röret och HexMC-i-formningsföreningen.
Framgångsrik kvalifikation
Den gemensamma utvecklingsplanen för Hexcel och Secar bekräftade tydligt den lätta möjligheten och one-shot molding processen i den nya komposit-X-Brace, och framgångsrikt kvalificerade Audi som OEM för HexMC-i.
"Vi är glada över att HexMC-i-överkroppsprocessen har lyckats i denna mycket synliga färdiga del och ser fram emot att stödja ytterligare utveckling inom en snar framtid," kommenterade Achim Fischereder, chef för bilförsäljning och marknadsföring hos Hexcel.
"Vi ser många applikationer, vi kan kombinera HexMC-Is imponerande egenskaper med vår innovativa högpresterande dragspolning och pulllbraiding-teknik. Detta är en unik kombination av högprestandekrav och en bra lösning för bilmarknaden. "Secar Technologie Försäljnings- och marknadsdirektör Werner Stoeger sa.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Fokusera på (LFT-G, LFRT) FoU och produktion: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK lång glasfiber och kolfiber kontinuerlig infiltration termoplast komposit förstärkning serie engineering plastics.It kan användas inom flygindustrin, fordons-, medicinsk utrustning, sportutrustning, hushållsapparater och andra lätta och kostnadseffektiva halvstrukturella delar som kräver högpresterande marknader.
Om du behöver mer information, var god kontakta mig.
Mike Lee
E-post: sale02@lfrtplastic.com
Mobiltelefon: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Webbplats: www.lfrt-plastic.com
Lägg till: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Teknologipark, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kina.
