Lft-g®Lång fiberarmerad polypropen för fordonsradiatorramar
Konstruerad för frontend: fjädrande PP LGF30 för bilkylarstöd
Positioned at the forefront of the vehicle's cooling system, the automotive radiator frame serves as a vital support structure within the demanding engine bay. It bears the weight of the radiator, cooling fans, and often integrates mounts for headlights and other frontal components. This structure must endure consistent heat exposure, mechanical vibrations, potential impacts, and various automotive vätskor . ** lft-g®PP LGF30 ** Ger en banbrytande materiallösning för moderna fordonsradiatorramar och front-end-bärare . genom den strategiska förstärkningen av en högkvalitativ polypropylenmatris med 30% kontinuerliga långa glasfibrer, LFT-G-G-G®PP LGF30 achieves a powerful combination of structural performance, thermal stability, and impact energy absorption. This grade is specifically formulated to maintain its rigidity and dimensional integrity under the engine compartment's elevated temperatures, preventing warping or deformation that could compromise component alignment. Its inherent strength and stiffness are essential for securely supporting the cooling Modulmontering och hantering av belastningar som uppstått under fordonsdrift och mindre frontala effekter . jämfört med konventionella material, LFT-G®PP LGF30 bidrar meningsfullt till fordonets lättvikt, hjälper till att hjälpa bränsleeffektivitet . Det visar också tillförlitlig motstånd mot fordonskylningsmedel, oljor och miljöelement som vägsalt . Materialets utmärkta bearbetningsbarhet i formsprutning möjliggör konsolidering av flera funktioner till en enstaka komponent, komplexa komponent, strömmande tillverkning och inredning och reducering och reducering och reducering Komplexitet .
Viktiga fördelar med LFT-G®PP LGF30 för kylarstödstrukturer
- Förhöjd temperaturprestanda:Specifikt utformad för att behålla viktiga mekaniska egenskaper och strukturell integritet inom motorfackets högtemperaturmiljö .
- Hög strukturell styvhet:Ger pålitligt stöd för kylaren, fläktarna och angränsande komponenter, vilket säkerställer korrekt anpassning och funktion under olika driftsförhållanden .
- Impact Energy Management:Bidrar till fordonets främre kraschprestanda genom att effektivt absorbera och distribuera slagkrafter .
- Vibration och brusdämpning:Hjälper till att minimera överföringen av motor- och vägvibrationer, vilket bidrar till reducerad NVH (brus, vibrationer och hårdhet) .
- Kemisk motståndskraft:Motstår nedbrytning från typiska vätskor i motorrum som kylmedel, oljor och vägsalter .
- Lätt fördel:Möjliggör betydande masreduktion jämfört med metallalternativ, vilket förbättrar fordonseffektiviteten utan att offra prestanda .
- Funktionell integration:Underlättar komplexa, multifunktionella mönster som konsoliderar delar och förenklar front-end monteringsprocessen .
Välj ** lft-g®PP LGF30** for your automotive radiator frames means choosing a material proven to perform in the challenging under-hood environment. Our specialized LFT PP grades empower automotive engineers to design lighter, stronger, and more durable front-end structures that meet the evolving demands of modern vehicle platforms. Explore the possibilities and partner with us to innovate the future of automotive Kylning och front-end-system .
För mer tekniska data, sespecifikationnedaneller
Lft-g® PP LGF30 Teknisk datablad för fordonsradiatorramar
Detta dokument tillhandahåller tekniska data för en 30% lång glasfiberarmerad polypropen (LFT-G® PP LGF30) material, specifically engineered for automotive radiator frame applications. This grade is designed to provide the necessary structural support, heat resistance, and durability for components operating in the challenging engine compartment environment. The data presented here is based on typical values obtained from international material suppliers and standards. Please refer to the specific datasheet of your program for Exakta LFT -materialvärden .
Mekaniska egenskaper
| Egendom | Värde | Enhet | Teststandard |
|---|---|---|---|
| Dragstyrka | 110-150 | MPA | Iso 527-1 |
| Dragmodul | 4000-6000 | MPA | Iso 527-1 |
| Förlängning vid pausen | 1.7-2.5 | % | Iso 527-1 |
| Böjhållfasthet | 150-180 | MPA | ISO 178 |
| Böjmodul | 3500-5500 | MPA | ISO 178 |
| Hackad Izod Impact Strength (+23 examen) | 40-60 | kj/m² | ISO 180/1A |
| Hackad Izod Impact Strength (-30 examen) | 37-58 | kj/m² | ISO 180/1A |
Termiska egenskaper
| Egendom | Värde | Enhet | Teststandard |
|---|---|---|---|
| Smälttemperatur | 210-250 | grad | ISO 11357 |
|
Värmeavböjningstemperatur (HDT/A, 1,8 MPa) |
155-159 | grad | Iso 75-1 |
| Linjär värmekoefficient | 5-8 | x 10-5/K | ISO 11359 |
Andra egenskaper
| Egendom | Värde | Enhet | Teststandard |
|---|---|---|---|
| Densitet | 1.11-1.13 | g/cm³ | ISO 1183 |
| Tapplighet (UL 94) | Hb | - | UL 94 |
| Fuktsabsorption (24 timmar) | <0.05 | % | ISO 62 |
| Krympningshastighet (mögel krympning) | 0.7-1.2 | % | ASTM D -955 |
| Dämpning | Bra | - | Internt testning |
Kemisk resistens (typisk)
Lft-g® PP LGF30 uppvisar god motstånd mot följande ämnen som är relevanta för bilmotorrumsmiljöer:
- Coolants (glykolbaserad) - bra
- Motoroljor - bra
- Vägsalter - bra
- Vatten och fuktighet - utmärkt
- Bränslen (begränsad kontakt) - rättvis till bra
Behandlingsinformation (typisk)
Rekommenderade behandlingsförhållanden för LFT-G® PP LGF30 för formsprutning av fordonsradiatorramar:
- Smälttemperatur: 210-250 examen
- Mögel temperatur: 80-90 examen
- Injektionshastighet: Medium (optimerad för retention av fiberlängder och fyllning av stora delar)
- Hållningstryck: Optimerad för att minimera varpage och säkerställa strukturell integritet och dimensionell stabilitet under belastning och temperatur
Anteckningar och kompletterande information:
Datakälla:Dessa data sammanställs baserat på typiska värden för PP LGF30 från internationella materialtillverkare och standarder . Vibrationsdämpning är en typisk prestandaegenskap för LGF-kompositer . ** Lft-G® PP LGF30 offers a powerful combination of high heat resistance, robust structural performance (including stiffness and impact resistance), good vibration damping, and chemical resistance, making it a highly suitable material for demanding automotive radiator frames. Its lightweight nature further contributes to overall vehicle efficiency and performance.** Please consult specific regulatory compliance documentation relevant to automotive cooling systems och front-end-strukturer . För exakta och specifika data för ditt program, inklusive prestanda under specifika långvariga termiska och kemiska exponeringsförhållanden, kontakta databladet som tillhandahålls av din materialleverantör .
Ladda ner komplett LFT -datablad pdf
Populära Taggar: PP GF30 för bilarnas ramar, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, köp, anpassad
