Name: Kina LFT PPLGF lång glasfiberförening för att minska vikten av bilbatteridelar, fabrik, tillverkare och leverantörer - LFT-G
Brand: LFT-G
SKU: 183999724

Lång glasfiberfylld polypropen (LFT-G-PPLGF)material har många fördelar såsom höga mekaniska egenskaper, bra slagtålighet, låg skevhet, utmärkt krypmotstånd och utmattningsmotstånd.Lång glasfiberförstärkt polypropen (PP-LGF) material beror pådess ljusdensitet, icke-absorberande, goda dimensionsstabilitet, låga kostnader och många andra fördelar för att bli den bästa möjligheten för LGF-material vid tillämpning av en klass.

LFT-HPP-LGF50

long fiber filled pp application

Batterilådan är en mycket anpassad komponent i elfordon och är den tyngsta komponenten i batteripaketet i termer av massa förutom cellerna, och finns tillgänglig i T-formad, jordformad, fyrkantig, etc. Olika former och storlekar är i allmänhet placeras på monteringsfästet under fordonets golv. Batterilådan är uppdelad i två delar: den övre kåpan och den nedre lådan, som är förbundna med bultar eller andra anslutningar och separerade med en packning för att uppnå IP67 vattentäthet.

Batterilådans övre lock

Topplocket på batterihöljet är placerat ovanför batteripaketet och stöter inte på sido- och undersidan, och stöder inte heller hela batteripaketets massa, utan fungerar bara som en tätning. Den försluter batterimodulen i hela Pack-väskan för att uppnå IP67 eller annan standardtätningseffekt.

Det övre locket på batterilådan är förstansad stålplåt, såsom NissanLeaf, BMWI3, TeslaModel3 alla använder 0,8 mm tjock pressad stålplåt. Den kan också använda djupdragen aluminiumlegeringsplåt för lättviktsutveckling, vilket har en tydlig viktminskning jämfört med stålplåt. Att använda 1,5~2.0mm tjockt övre hölje av aluminiumlegering istället för stansad stålplåt kan minska vikten med 20 procent ~30 procent, men den övre kåpans aluminiumlegering är mycket begränsad i stansningsprestanda.

Om det undre höljet har tillräcklig styrka och styvhet kan det övre locket vara lätt genom att använda lättviktsförstärkt plast istället för metall, PP och PA kan användas som basmaterial för att förstärka plasten. Nackdelen med att använda plastprodukter för det övre locket på batterihöljet är dess elektromagnetiska lämplighet och låga smältpunkt kommer att orsaka en större säkerhetsrisk.

PA är mer hygroskopiskt än PP, och dess kostnad är också högre än PP, så det PP-glasfiberförstärkta kompositmaterialet med en tjocklek på 3 mm väljs för att ersätta den 1 mm tjocka pressade stålplåten, och viktminskningen kan nå 50 procent. Topplocket på batterilådan på Chery Ant eq1 helt i aluminium passar ocksåPP plus LGFmaterial för att ytterligare minska vikten.

LFT-G XIAMEN Lång glasfiber PP plast kan användas i ryggstöd och ersätter det traditionella stålskelettet för att uppnå en viktminskning på 20 procent, utmärkt designfrihet och mekaniska egenskaper, utökat passagerarutrymme och andra egenskaper.

Kontakta oss om du behöver PPLGF/PPLCF etc LFT-material.

car frame part