Den indonesiska marinens missilpatrullbåt, Corey, har hyllats som ett "världsklass sci-fi" ytfartyg, men det är också känt som "världens olyckliga fartyg". Den 28 september 2012 tog det tre år att slutföra, och "Core", som kostade hundratals miljoner dollar, fick plötsligt eld när den anlöptes vid bryggan. Från elden till sjunken tog det mindre än två timmar för hela fartyget. Det var mindre än en månad efter den officiella sjösättningen av vattnet. Efter händelsen tillskrev myndigheterna de förödande konsekvenserna av branden på användningen av brandfarliga kolfiberkompositer.
I själva verket är det så kallade kolfiberkompositmaterialet sårbart för öppna lågor. Detta uttalande är endast för vissa matrishartser. Kolfiberen i sig har extremt stabila egenskaper. Det är i en inert atmosfär (atmosfärstryck). Det smälter inte när det möter hög temperatur. Det är ett känt material som inte minskar i styrka över 2000 ° C. Det kan endast sublimeras direkt utan vätskefas under förhållandena 10 Mpa-tryck och 3000 K eller högre. Kolfiber håller inte bara krypfri under stor temperaturskillnad, utan motstår även ultrahög temperatur i icke-oxiderande miljö, och har god utmattningsbeständighet och korrosionsbeständighet. Det kan tillämpas i olika arbetsmiljöer, så det har använts som lätt och hög hållfasthet. Material används inom luftfart, avancerade industrier och andra områden. Vad är då tragedin med "Core"?
I praktiken appliceras kolfiber ofta i form av kolfiberarmerade kompositmaterial. Kolfiberarmerade kompositmaterial är generaliserade material av kompositmaterial baserade på kolfiber, tyg, fibermatta etc., harts, metall, keramik etc. I kompositmaterialet är kolfiberarmeringen huvudkroppen som bär den yttre kraften; matrisen överför spänningsbelastningen till kolfiberkroppen genom gränssnittsskiktet i form av skjuvspänning, och matrisen skyddar också kolfiberarmeringen från yttre skador. . Vanligtvis används hartsbaserade kolfiberkompositer (CFRP), keramikbaserade kolfiberkompositer (CMC) och metallbaserade kolfiberkompositer (MMC), bland vilka hartsbaserade kolfiberkompositer används allmänt.
Vid val av en hartsmatris av ett kompositmaterial måste faktorer såsom styrka, styvhet, utmattningsbeständighet, servicetemperatur och fukt- och värmeåldringsmotstånd beaktas. Vanligt använda hartssubstrat klassificeras i följande två kategorier: en är ett härdbart harts såsom ett epoxiharts, ett fenolharts, ett polyimidharts eller liknande. Efter att värmehärdande harts har bearbetats bildas en olöslig och infusibel tredimensionell nätverksstruktur i polymermolekylen. Det härdbara hartsbaserade materialet har hög hållfasthet och är en typ av harts som för närvarande används i kolfiberkompositmaterial; den andra är termoplastiskt harts såsom vinylharts, nylon och polytetrafluoretylenharts. Det termoplastiska hartset kan smälts vid en viss temperatur, mjukas efter kylning, har god seghet och bearbetbarhet, och materialet kan återvinnas och användas till låg kostnad.
Liksom med alla framväxande material är det extremt normalt att kolfiberkompositer möter olika hinder i deras tillämpningar. Ingenjörer på Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. sade att dessa hinder har bidragit till variationen och prestandan hos kolfiberkompositer. Utveckling, oavsett om det är ett kolfiberkompositmaterial för krigsfartyg eller ett kolfiberkompositmaterial för drönare, modifieringsschemat för kompositmaterial för applikationsobjektet är den slutliga lösningen, bara för att hitta ett sätt att bryta eld "förbannelser" är inte svårt.
Kontakta oss gärna om du har problem.
Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd.
Godis Hu
E-post: candyhu@lfrtplastic.com
Tel: 0086-186-5906-9962 (wechat / whatsapp)
Skype: candy328520
Adress: No. 27, Hongxi Road, Ma xiang town, Xiang 'an district, Xiamen (361000), Kina
