Lättvikt och design-Vänlig LFT PP för instrumentpanelram för fordon
Instrumentpanelen, eller instrumentbrädan, är en avgörande komponent i alla fordon, som ger strukturellt stöd för olika system samtidigt som den bidrar till den totala vikten. Långfiber termoplastisk polypropen (LFT PP) erbjuder en övertygande lösning för instrumentpanelsskelett genom att leverera betydande lättvikt och oöverträffad designfrihet. Det exceptionella hållfasthets--till-förhållandet mellan LFT PP, som uppnås genom förstärkning av en polypropenmatris med kontinuerliga långa glas-/kolfibrer, möjliggör skapandet av lättare komponenter jämfört med traditionella material som metall eller tyngre plast. Denna viktminskning leder direkt till förbättrad bränsleeffektivitet i fordon med förbränningsmotorer och en utökad körräckvidd för elfordon, vilket förbättrar fordonets totala prestanda och hållbarhet. Den minskade massan kan positivt påverka hantering och lyhördhet.
Utöver dess lättviktande kapacitet ger LFT PP en anmärkningsvärd designflexibilitet för instrumentpanelens skelett. Dess utmärkta formbarhet möjliggör skapandet av komplexa geometrier och mycket integrerade konstruktioner, vilket möjliggör konsolidering av flera funktioner till en enda del. Denna integrering kan inkludera funktioner som ventilationskanaler, ledningsnätsdragningskanaler och monteringspunkter för olika elektroniska komponenter, vilket leder till förenklade tillverkningsprocesser, minskade monteringskostnader och förbättrad tillförlitlighet tack vare färre delar. Designfriheten som LFT PP ger möjliggör också mer ergonomisk och estetiskt tilltalande interiördesign, optimerar luftflödet, kontrolllayouter och övergripande kabinkomfort. Genom att använda LFT PP kan biltillverkare skapa innovativa och effektiva instrumentpanelskelett som uppfyller kraven från modern fordonsdesign samtidigt som de bidrar till en lättare, mer hållbar och förbättrad körupplevelse.

Fördelar med LFT-G®PP LGF30®Del för instrumentbräda för fordon
- Exceptionell styrka-till-viktförhållande för lättvikt
- Anmärkningsvärd designflexibilitet för instrumentpanelskelett
- Förstärkt produktdimensionell stabilitet
- Komplett formdesign & injektionsguide
- Förbättrad produktionseffektivitet & förkorta produktcykeln
- Överlägsna strukturegenskaper
Materialjämförelse för instrumentpaneltillämpningar för fordon
|
Egendom Data |
LFT-G®PP (30/40 % LGF) |
Stål (mild /Hög styrka) |
Aluminiumlegering |
PP-GF (Kort fiber 20/30 %GF) |
PC/ABS Blandning (vanligt) |
|---|---|---|---|---|---|
| Densitet (g/cm³) | 1.05 - 1.25 | 7.85 | 2.70 | 1.00 - 1.20 | 1.10 - 1.20 |
|
Draghållfasthet (MPa) |
80 - 140 | 400 - 700+ | 240 - 310 | 50 - 90 | 50 - 70 |
|
Böjmodul (GPa) |
4 - 8 | 200 - 210 | 69 - 73 | 2 - 4 | 2.2 - 2.7 |
| Slaghållfasthet skårad (KJ/m2) | 35 - 49 | Varierar stort | Varierar stort | 22 - 25 | 20 - 40 |
|
Termisk expansion (10⁻⁶/grad) |
60 - 90 | 11 - 13 | 23 - 24 | 70 - 100 | 70 - 90 |
| Bearbetningsmetod | Formsprutning | Stämpling, Svetsning | Gjutning, Extrudering | Formsprutning | Formsprutning |
| Viktiga fördelar | Lättvikt, designfrihet, integrerade funktioner, bra NVH |
Hög styrka, Styvhet, |
Lätt, korrosionsbeständig, bra formbarhet | Kostnadseffektiv-god bearbetningsbarhet | Slagtålighet |
| Viktiga nackdelar | Högre kostnad än Virgin PP | Hög vikt, korrosionskänslighet, designbegränsningar | Högre kostnad vs stål, lägre hållfasthet vs stål |
Lägre styrka än LFT PP, begränsad Designfrihet |
dyrare än ABS |
Notera:Data representerar typiska värden och kan variera beroende på specifika betyg och formuleringar. Se alltid materialdatablad för korrekta specifikationer.
Ladda ner PP LGF30Datablad PDF
