I en tidevarv av snabbt utvecklande nya energifordon (NEV) har körräckvidd och energieffektivitet blivit de centrala indikatorerna som är mest bekymrade av konsumenterna. För att bryta sig loss från viktbegränsningarna hos traditionella bilar och förbättra prestandan hos NEV-bilar har lättviktsdesign blivit en branschkonsensus. Bland olika lättviktande teknologier spelar långfibertermoplaster (LFT), med sina överlägsna prestandafördelar, en allt viktigare roll i NEV-sektorn. Den här artikeln kommer att fördjupa sig i tillämpningarna av LFT-material i nya energifordon, med särskilt fokus på den innovativa tillämpningen av vårt företags höga-prestandaLFT-G^®CPP 50%LGF Värme-beständigt material (modell: LFT-G®-CPP-NG05)i batteripaket.

LFT-G®-material: Det idealiska valet för låg vikt

Långfibertermoplaster (LFT) är kompositmaterial som bildas genom impregnering av kontinuerliga långa fibrer (vanligtvis glasfibrer eller kolfibrer) i en termoplastisk hartsmatris. Jämfört med traditionella metallmaterial och kortfiberarmerad plast erbjuder LFT-material följande betydande fördelar:

• Högre styrka-till-viktförhållande:Införandet av långa fibrer förbättrar materialets styrka och styvhet avsevärt, vilket gör att det kan motstå större belastningar med samma eller till och med mindre vikt.
• Utmärkt slagtålighet:Den sammanvävda nätverksstrukturen av långa fibrer absorberar och sprider effektivt stötenergi, vilket förbättrar komponenternas säkerhet.
• Bra korrosionsbeständighet:Jämfört med metallmaterial har LFT-material starkare korrosionsbeständighet, vilket gör att de kan anpassa sig till den komplexa driftsmiljön för bilar.
• Hög designfrihet:LFT-G®-material kan formsprutas till komplexa geometriska former, vilket möjliggör integrerad design av komponenter, minskar antalet delar och sänker vikten och monteringskostnaderna ytterligare.

LFT-G^®-CPP-NG05: Det idealiska materialet för batteripaket

Som kärnkomponenten i nya energifordon är säkerheten och tillförlitligheten hos batteripaketet av största vikt. Batterilådan, som en avgörande konstruktionsdel som bär och skyddar batterimodulerna, har extremt höga krav på materialhållfasthet, styvhet och värmebeständighet. Vårt LFT-G^®CPP 50%LGF värmebeständigt-material (modell: LFT-G®-CPP-NG05) är ett hög-material speciellt utvecklat för att möta dessa stränga krav.LFT-G^®CPP-NG05 har enastående värmebeständighet, som kan arbeta kontinuerligt vid en hög temperatur på 150 grader i över 1000 timmar. Detta överträffar vida vanliga termoplaster och är avgörande för att säkerställa batteripaketets stabilitet och livslängd under olika extrema driftsförhållanden.

• Hög styrka, säkerställer batterisäkerhet:LFT-G®-CPP-NG05 innehåller upp till 50 % långa glasfibrer, vilket ger den utmärkt mekanisk styrka. Detta skyddar effektivt batterimodulerna från yttre stötar och klämning, vilket säkerställer säker drift av batterisystemet.
• Utmärkt värmebeständighet:Batterier i nya energifordon genererar en betydande mängd värme under laddning och urladdning, särskilt under hög belastning, vilket ställer extremt höga krav på värmebeständigheten hos batteripaketet.
• Lättviktsdesign, förbättrar driving range:Jämfört med traditionella metallbrickor kan batteripackbrickor tillverkade med LFT-G®-CPP-NG05 minska vikten avsevärt. Enligt våra tester och kundfeedback kan viktminskningen nå 20%-30%, vilket effektivt ökar fordonets totala räckvidd.

Datajämförelse: Prestandajämförelse av material i batteripaketet

Tillämpningar av LFT-G®-material i andra nyckelkomponenter i nya energifordon

Förutom batteripaket uppvisar LFT-material också betydande lättviktspotential i andra nyckelkomponenter i nya energifordon:

• Front-moduler:Att använda LFT-material för frontmoduler-kan minska vikten med15%-20%, samtidigt som komponentintegration och designestetik förbättras jämfört med traditionell metall- eller kortfiberarmerad plast.
• Stötfångarbalkar:Stötfångarbalkar är en avgörande del av fordonets passiva säkerhet. LFT-material kan med sin höga hållfasthet och utmärkta slagtålighet uppnå en viktminskning påöver 25 %samtidigt som man säkerställer kollisionsenergiabsorption och sänker produktionskostnaderna.
• Sätesramar:Traditionella sitsramar använder ofta metallstämplings- och svetsprocesser, vilket resulterar i högre vikt och komplex produktion. Att använda LFT-material för en-del gjutna sitsramar kan minska vikten med10%-15%och förenkla produktionsprocessen, förbättra effektiviteten.
• Dörrmoduler:Att integrera flera komponenter som dörrinvändiga paneler och fönsterkarmar i en LFT-dörrmodul kan avsevärt minska dörrens totala vikt och minska monteringsstegen, med enförväntad viktminskning på över 10 %.

Exempel på LFT-G®-materialtillämpningar i bilfront-ändmoduler Plastkomponenter

Flera fördelar med lätt viktning

Införandet av LFT-material för låg vikt i nya energifordon ger inte bara en minskning av fordonsvikten utan också flera fördelar:

• Betydande ökning av driving range:Enligt branschdata kan varje 10-procentig minskning av fordonsvikten öka räckvidden med 6-8 %. Lättviktsdesign med hjälp av LFT-material kan avsevärt förbättra körräckvidden för NEV, vilket minskar räckviddsångest för användare.
• Lägre energiförbrukning, minskade användningskostnader:En lättare fordonskaross kräver mindre energi för framdrivning, vilket minskar laddningsfrekvensen och sänker användarens driftskostnader.
• Förbättrad accelerationsprestanda och hantering:En lättare fordonskaross ger snabbare acceleration och smidigare hantering, vilket förbättrar körupplevelsen.
• Miljöbidrag:Förbättrad energieffektivitet innebär mindre energiförbrukning, indirekt minskade koldioxidutsläpp och bidrar till miljöskydd.

I jakten på högre prestanda och längre räckvidd för nya energifordon har låg vikt blivit en oåterkallelig trend. Vårt LFT-G^®CPP 50%LGF Värme-beständigt material (modell: LFT-G^®-CPP-NG05), med sin utmärkta omfattande prestanda, särskilt sin enastående prestanda i batteripaket, ger starkt stöd för lättviktande fordon med nya energikällor. I framtiden, med ständiga framsteg och innovativ tillämpning av LFT-materialteknologi, har vi all anledning att tro att LFT-G^®material kommer att spela en ännu viktigare roll i NEV-sektorn och hjälpa bilindustrin att gå mot en lättare, längre-räckvidd och mer miljövänlig framtid.

Kontakt med materialexpert