Under de senaste 25 åren har många nya applikationer i drivaggregat, elektriska komponenter, chassi, interiörkomponenter och andra fordon som används i PPA-termoplaster ökat betydligt i fordonsdelar, typiska moderna fordon har mer än 500 kg. De främsta drivkrafterna för efterfrågan på plastdelar är viktminskning, ökad produktion (enklare montering, komponent- och systemintegration) och större flexibilitet i design. Användningen av nylon PPA i huvar har visat en särskilt hög tillväxt. Typiska exempel är inloppsrör, takrör, kyltankar, bränsleskenor, elkontakter och andra. På dessa områden har polyamider uppnått stor framgång på grund av deras goda balans, oljebeständighet, termisk stabilitet, mekanisk styrka, seghet och andra utmärkta egenskaper. Under de senaste åren har temperaturen inuti motorkammaren ökat på grund av det reducerade utrymmet och den kraftigare motorn. Högtemperaturresistenta nylon PPA-delar har också blivit viktigare. Viktminskningen är också fortsatt ett problem, eftersom det bidrar till att minska bränsleförbrukningen under tiden. Dessa faktorer resulterar i ökade polymeregenskaper för högre temperaturprestanda. Att välja rätt material är ett balansbehov för att utforma låga utsläpp, mer än tre miljarder fordon på vägen, och inom den närmaste framtiden är rörlighet, utsläpp, bränsleekonomi och säkerhet avgörande. PPA har utmärkt motstånd mot olika oljor, såsom bensin, diesel, motorolja, mineralolja och transformatorolja, även vid 150 ° C. PPA är lämplig för långvarig utomhusbruk utan att orsaka minskad fysikaliska egenskaper även under extrema klimatförhållanden som hög ultraviolett strålning, hög luftfuktighet och hög temperatur. Det accelererade vädretestet visar att draghållfastheten och slaghållfastheten hos 30% och 50% glasfiberförstärkt polyftalamid kan bibehållas över 60% respektive 80%, och aromen av PPA är hög. Ringen strukturen gör det möjligt att vara mer motståndskraftig mot fler kemikalier även vid höga temperaturer. PPA på terpentin, metan, metanol, vatten, havsvatten, utspädd syra och andra oljor och fetter, bränslen, organiska lösningsmedel, antimonkemikalier, bromsvätska, kalciumklorid, etylenglykol, zinkklorid, aromatiska kolväten, klor Kolväten, estrar, ketoner och mest vattenhaltiga lösningar uppvisar utmärkt motstånd. Men det kan inte motstå verkan av stark syra och stark oxidant, löslig i fenol och kresol.
