Tillämpning av PA66 i järnvägsspår

Utvecklade länder har tillämpat modifierade PA66 till järnvägsfästen på 1970-talet. Efter mer än 40 års användning och utveckling har PA66 använts i stor utsträckning i skena fästelement som höljen, mätblock och baffelstolar. PA66 har utmärkta mekaniska egenskaper och en liten specifik gravitation. Jämfört med metalldelar är den lätt i vikt, rostskyddad, vibrationsbeständig och stötsäker. Den har utmärkt bearbetningsförmåga och flexibel design. Den kan användas på höghastighetståg för att lösa lokomotiv. Jitter- och ljudproblemen under drift och stabiliteten hos hjulbasen kan bibehållas, antalet reparationer kan minskas och det goda vibrationsmotståndet är mycket viktigt för att säkerställa stabiliteten hos höghastighetståg. Höghastighetstågspassagen kräver cirka 2,2 till 3,0 ton järnvägsfästmaterial per kilometer. Storbritannien, Tyskland och andra länder har alltid monopoliserat produktionstekniken för nylonsliver för höghastighetstågspassagerare. Under de senaste åren har kinesiska verkstadsföretag också framgångsrikt utvecklat specialmaterial för plastplast PA66 för höghastighetstågsfästen.

Höghastighetstågfäste system schematiskt